люблю историю советского автоспорта и мне интересны все автомобильные слеты в московском регионе

Почините пожалуйста галерею. Там, если интересно, ссылки не работают ибо в адресе картинки после папки вместо необходимого / стоить windows-совкий . Крайне не удобно каждую страничку переделывать чтобы насладиться фотографиями. И перестаньте пользоваться Word-ом, из за него странички весят в 2-3 раза больше чем чистый HTML.

Владимир, огромное вам спасибо за эти фотографии и архивные материалы (в особенности за их "кольцевую" часть)! Скажите, а никаких комментариев к фотографиям из архива Родивилова не было (где, когда, какая гонка)?

Всем добрый день! Хочу поделиться редкой, если не уникальной информацией. Недавно ко мне в руки попал архив мастера спорта СССР, киевского спортсмена Анатолия Родивилова. Я отсканировал несколько десятков интересных фотографий, а также несколько рекламных буклетов и газет. Фото можно найти тут: http://www.rally.in.ua/gallery/v/20100228/
Другие архивные материалы - тут: http://forum.rally.in.ua/viewforum.php?f=28
Прошу прощения, если эта информация покажется кому-то бесполезной или рекламной)))

МСМК занимался авторалли с 1961 года.

Когда-то в детстве, я сказал своей матери, что стану гонщиком, но потом задумавшись секунд на пять, сказал: «Нет мам, я стану перегонщиком! Буду всех перегонять!» ). С тех пор прошло не мало лет, ни гонщиком, ни перегонщиком я так и не стал ), но я всегда буду гордиться, что мой отец был автогонщиком! И что мне довелось узнать, кто эти люди в шлемах, у которых скорость в крови, и которые оставили в моей памяти незабываемые впечатления, от ревущих моторов, несущихся в раздугованых «Волгах», «Жигулях» и «Москвичах».

Приветствую всех!
Сразу хочу поблагодарить создателей этого замечательного сайта. Те, кто действительно увлекается автоспортом, должны по достоинству оценить информацию, которая на данный момент собирается, можно сказать, по крупицам. В настоящее время историей автоспорта, а уж тем более советского, мало кто интересуется, поэтому создателям сайта большое спасибо за ваш тру. Ведь нельзя забывать тех, кто стоял у истоков, с кого начинался и кто продвигал автоспорт в СССР.
Я сам сын автогонщика, мастера спорта по автомобильному спорту и в детстве мне часто доводилось бывать на ралли, отец также часто брал меня в святая святых – боксы, где готовили автомобили к ралли, так что я не мало времени провел среди гонщиков. И могу сказать, что это совершенно отдельная категория людей. На тот момент, мне казалось, что смелее этих людей просто нет. Но с возрастом, я стал понимать и другие вещи… В первую очередь я осознал, что тот командный дух, который существует между гонщиками, нельзя сравнить ни с каким другим. Дружба между этими людьми, одна из самых крепких, которая может быть!

Всем привет!

Сайт просто суппер!спасибо организаторам,за эту историю которую многие незнают!

На заставке вашей главной страницы в верхнем правом и нижнем правом углах мелкие фото машин ралли Монте-Карло.Располагаете ли вы более качественными этими фотографиями?

Извиняюсь, но у меня вопрос: где можно достать жалюзи на радиатор от 38-го москвича

Кто бы что бы ни говорил про советский автопром, но скажу честно машины были надёжные и не прихотливые, у самого имеется Москвич 21406,машина изумительнейшая ей 23 года, но заводится и бегает как новенький. Единственный вопрос где можно достать оригинальные запчасти для "Люксового" Москвича 2140? хочу обшить своего старичка люксовой начинкой.

Добре день!!
Спасибо за такой прекрасный сайт,мне как учащемуся на инженера-автомеханика,тематика спортивных авто очень интересна.Эх,гже же СССР? :( Такие времена были прекрасные :) Удачи Вам и вашему сайту.

Доброго времени напишите пжлста,как можно связаться с создателя (администрацией) данного сайта.

Доброго времени. Спасибо за Ваш сайт, давно и с интересом наблюдаю за ним. Подскажите пожалуйста:
1) Где можно посмотреть подробную информацию о вариантах радиатора охлаждения устанавливавшихся на автомобили москвич 402/407 ранний
2) Все автомобили Москвич 408 принимавшие участие в международных ралли были:
- экспортной модификации (408К)
- имели облицовку радиатора под две фары
- имели двигатель с двумя распред-валами
3) Есть ли сведения об участии в рвлли на автомобилях Москвич - зарубежных спортсменов
4) Существует ли источник (сайт/книга???) где были бы сведены воедино все хотя-бы внешние признаки/различия/особенности автомобилей Москвич разных лет выпуска

Заранее благодарен, с уважением Андрей